Interjút adott Musk az Automotive News-nak. Pár kulcs gondolat: 10 éven belül minden piaci szereplő képes lesz…

Hirdetés

Interjút adott Musk az Automotive News-nak. Pár kulcs gondolat: 10 éven belül minden piaci szereplő képes lesz Musk szerint az önvezetés funkciójának kínálatára, vagy saját erőből, vagy beszállítók által. Mire a világ autóparkja lecserélődik, eltelik 2 évtized, addig olyan lesz autózni, mint amikor egyszerre voltak az utakon lovak, és a motorizáció első képviselői. A Tesla versenyelőnyét a jövőben az ezerszer, vagy akár tízezerszer hatékonyabb gyártásban látja, mert szerinte egy autógyárat úgy kell felépíteni, mint egy processzort, és a jelenlegi gyártási sebesség rendkívül alacsony szerinte. Kalifornia elhagyása a cégközponttal középtávon tervben van, ahogy még egy amerikai giga factory is. Az online értékesítés az autókereskedelemben előre fog törni, a próbautakat meg az emberek “megoldják a barátaik autójával”. A JD Power felméréseket nem tekinti mérvadónak, a fényezési hibákat pedig mára megoldották az autóikon.

Hirdetés

Hogy vannak víziói, azt eddig is tudtuk, de számomra két lényeges pontja van az interjúnak: technológia előnyét az autó önvezetése szintjén, ha van ilyen, akkor sem tartja hosszú távon fenntarthatónak, és továbbra is úgy akar milliónyi autót eladni, hogy nem húz fel mögé dílereken keresztüli, közvetlen kapcsolatokon alapuló vevőszolgálatot. Musk nem lenne Musk, ha egy újabb ígéretet ne tenne arra, hogy miben lesz szerinte megint a legjobb, de a gyártás megreformálása, ha sikerül is neki a hatékonyság ugrás, elvontabb fogalom átlag felhasználó számára, mint az, amit az autói felhasználói élményével csinált azok számára, akik fogékonyak erre. Az utolsó mondata viszont nagyon erős: azt üzeni a cégeknek, hogy költsenek kevesebbet marketingre, és fókuszáljanak inkább a termékeikre.

Hirdetés

Hozzászólások: